ساخت یاتاقانهای آبگرد غلتک به روش ریخته گری در ماسه - بلاگ پو

به گزارش خبرگزاری خبرنگاران به نقل از روابط عمومی فولاد مبارکه؛ مسئول دفتر فنی تعمیرات در این خصوص افزود: ازآنجاکه خرید قطعات یدکی با کیفیت بالا و با کمترین هزینه در مدت زمان مناسب از اهداف فولاد مبارکه و مورد تأکید مدیریت عالی سازمان است، از اوایل سال گذشته پروژۀ تغییر طرح ساخت یاتاقان های آبگرد مورد مطالعه نهاده شد.

سید مجتبی غیوری در ادامه از آبگردها به عنوان قطعات بسیار پرمصرف ناحیه یاد و افزود: یاتاقان های آبگرد به منظور نگهداری غلتک ها در خطوط ریخته گری استفاده می شود و عمل گردش آب و خنک کاری غلتک ها را نیز به عهده دارد.

وی با تأکید بر اینکه در روش قبلی برای ساخت این قطعات، پلیت های ST52 موجود در بازار خریداری می شد و از طریق فرایندهای متعدد برشکاری، ماشین کاری و جوش، قطعه مونتاژ می گشت، گفت: در این روش زمان زیادی صرف می شد؛ ضمن اینکه دورریز مواد و هزینۀ تمام شدۀ آن نیز زیاد بود. اما در فرایند ساخت جدید، آبگردها به روش ریخته گری در ماسه فراوری می شوند که علاوه بر کاهش زمان ساخت، کاهش متریال مصرفی و تسریع در فرایند ساخت را در پی داشته است.

مسئول دفتر فنی تعمیرات توضیح داد: با اجرای این طرح، وزن متریال استفاده شده برای هر قطعه به طور میانگین از 115 کیلوگرم به حدود 50 کیلوگرم کاهش یافته و برای هر آبگرد با توجه به قیمت های سال 99 حدود یک میلیون تومان کمتر هزینۀ متریال و ساخت پرداخت می شود. با این حساب، با توجه به مصرف سالانه حدود 3500 عدد یاتاقان آبگرد با متریال کدهای مختلف در واحد ریخته گری مداوم، این کار سالانه به طور تقریبی 3.5 میلیارد تومان صرفه جویی مالی به همراه داشته است.

وی از امکان به کارگیری این روش در شرکت های فولاد مبارکه و هرمزگان و مجتمع فولاد سبا اطلاع داد و گفت: همان گونه که اشاره شد، این روش باعث کاهش هزینۀ چشمگیری در خرید قطعات می شود.

غیوری در خاتمه از حمایت های مدیریت ناحیۀ فولادسازی و ریخته گری مداوم، واحدهای تعمیرات ناحیه، حراست، خرید تجهیزات و قطعات یدکی، کنترل کیفی، بومی سازی و همچنین از همکاری شرکت های پیمانکار و همکارانی که در انجام این طرح همکاری داشتند، صمیمانه تشکر و قدردانی کرد.

سفر به کیش

تور استانبول